宁夏跟陕西近吗

答：宁夏回族自治区和陕西交界，宁夏的盐池县东南都同陕西的定边，地界搭地界。再过去，宁夏的盐池县一部分曾经归属陕西省，58年成立宁夏回族自治区，划归宁夏的。宁夏和陕西交界处，当地人很多生活习惯都相同，而且通婚现象也很普遍。当地人语言也十分相似。

宁夏跟陕西是很近的。

在西北地区的宁夏回族自治区和陕西省、甘肃省、和内蒙古自治区接壤，是黄河流域水土肥沃之地。仔细看宁夏地图会发现它的南部和陕西省非常近，但是中间却隔着甘肃省。

由于这样特殊的地形，宁夏南部的人去首府银川很远，而到陕西省会西安却很近。特别有一个县，在宁夏回族自治区的最南边，距离西安和到银川的距离一样，所以这里的人如果有什么主要的事情，比如大病、或者购买大物品，游玩等都会去西安。

宁夏回族自治区地处西北，与甘肃、内蒙古、陕西交界。在远古时期，中华母亲河流经这里，这里土壤肥沃，许多民族在这里生活和居住。宁夏共有五个城市，首府设在银川，最南端是固原市，最北端是石嘴山市，面积约占宁夏总面积的三分之一，是宁夏面积最大的城市。把宁夏从中部切断，也是宁夏最东的一个城市，虽然宁夏与陕西接壤，但与甘肃、内蒙古相比，与陕西接壤的地方较少，吴忠市也是宁夏唯一与陕西接壤的城市。陕西省榆林市定边县，煤炭、石油资源丰富，吴忠市的很多人都到那里工作。

古代吴忠市是在平原和沙漠草原之间，隋文帝杨坚夺取后周政权建立隋朝，北方地区面临突厥贵族的威胁。短短三十七年，隋朝五次大规模修建长城，以防备突厥。晚清时期还筑有长城，现在可以去参观了。

宁夏的银川跟陕西省定边县很近，开车也就一小时多点的路程，为这种特殊的地形，南宁夏的人去首府银川很远，而去陕西省的西安却很近。距西安和银川相距不远，所以这里的人如果有什么大事，比如大病，或买大货，旅游等等，都会去西安或银川。

mu2302航班几点到西安

mu2302航班16时25分到达西安咸阳国际机场。mu2302航班隶属东方航空公司，mu2302航班由广州白云机场飞往银川河东机场，经停西安咸阳机场，13时40分由广州白云机场起飞，于16时25分到达西安咸阳机场，17时35分由西安咸阳机场起飞，于18时50分到达银川河东机场。

银川到西安的火车会提速吗？700公里需要几个小时

快了银西高铁将于10月17日在银川车站接轨。将停运7趟列车，可在年底开通银川一中卫段高铁，通西安指日可待了。老线路设计时速为每小时100公里又是单线运行让车时间长通过能力差，平均时速为50公里。

谢谢！诚挚为你作答。

也许你很难想象，两个直线距离相聚520多公里的省会城市火车运行时间达到了惊人的14小时。运行时间长足以看出两地的沟通交流有多么的不协调。那么作为相邻省会城市的银川和西安为什么火车要那么长时间？以后两地的交通又怎么发展呢？下面我通过几点来简单分析一下。

①铁路通过能力不足

宁夏是目前没有建设高铁和开通动车的省区之一，境内铁路基础设施薄弱，复线率仅为17%。包兰、宝中、太中银等铁路宁夏段通过能力不足、运输效率低下。也就是说因为通过能力不足会造成火车速度慢。

②实际运行的里程长

通过查询，从银川到西安有5趟列车，分东西两条线路。其中东线1趟经过延安到西安，其余西线4趟经过中卫到西安。以经过中卫来算，实际的铁路运行里程达到了806公里。所以里程的增加也造成了时间的延长。

③途径地方地形复杂

从银川到西安，中间要经过宁夏平原、贺兰山、六盘山、黄土高原等地形。虽然距离不远，但是因为地形复杂，造成火车运行速度变慢，时间长。

④只能普快列车运行

按照一般火车运行速度，普快最快不超过120km/小时，实际运行速度在70-90km/小时。也就是说因为以上的几个原因，造成了火车只能以普快的慢速度来运行。

银西高铁动工建设

马上银川到西安火车慢的历史就要过去了，因为银西高铁高铁已经在2015年动工。银西高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分。自包兰铁路银川站引出，途经宁夏吴忠市、甘肃庆阳市和陕西咸阳市，终点连接西安北枢纽。

银西高铁主线全长约632公里，计划于2020年底建成通车。线路开通后，银川至西安运行时间将缩短至3小时以内。期待银西高铁早日开通，这样会极大方便两地的交通，促进两地的发展。

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提速是不可能提速的，中国铁路经历过六次大提速，目前的运行速度已经是线路的极限速度。所以说加快高铁的建设是目前改善铁路运输的必要条件，银西高铁目前正在建设，预计最快银川至吴忠至中卫会在2019年5-1开通，银西全线会在2020年开通，银川至包头，银川至兰州会在2022年开通。

我从以下几个方面来谈这个问题 。

我想会起速。

银川到西安的高铁于2020年12月26号已经全线开通，全长六百多公里 ，用的是动车，车型为动车组 。

动车车型时速在250km左右，所以距350km的高铁运行速度，提升的空间还有不少，为什么当前没有起速，我认为当前提速主要考虑的是经济成本太大 ，为节约经济成本，目前使用的是动车车型 。

西银高铁南起西安，向西北经咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后，接入银川市。线路全长约618公里，设计时速250千米/小时（预留350千米/小时条件）。

作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西银高铁是国内一次性建成里程最长的有砟客运专线，也是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。

银川到西安的高铁是银川到福州高铁的一部分 ，银川到福州的高铁简称“福银高铁 ”，福银高铁是国家战略。

火车是我非常喜欢的出行方式，每年我坐火车里程都要差不多上万公里，我每次乘坐也非常关注火车的行驶速度：正常行驶时有显示的我会常观察一下、没有显示的我会百度导航测一下速度；银川到西安火车的运行时间感觉多年都是这样没有什么变化，铁路几次提速我感觉也没有什么变化。这两年坐的其他地方的火车，z字头还是k字头也都基本平均速度一百左右，还坐的有的城际铁路速度显示140多的！前几天刚做了从外地过西安回银川的火车，西安到银川14个小时，简直让我吃惊，这么短的距离，要运行这么长时间！我觉得可能道路原来的修建标准比较低、银川铁路局是个分局没有发言权！现在大家把希望全部寄托在银川西安的高铁上，我觉得这条高铁通车后票价肯定要高一倍以上，到时还要把大多数普通车停运，我们银川人上西安可能要变得代价高昂呢！

谢谢邀请！

我在银川上大学，每次坐火车回家都会经过西安。明明银川到西安的距离要比西安到我家的距离短，可是在火车上花费的时间却要多三四个小时。

我也仔细想过这个问题，西安到银川的火车线路会经过很多的山体隧道，两地的海拔也不尽相同。这种苛刻的条件，限制了火车速度的提升。

好在银西高铁马上就开通了，铁路起点银川，经灵武，吴忠到甘肃最后终点是西安北站，银川到西安的时间由十四个小时，缩短为三个小时，以后去西安玩就方便了，回家的时间也会大大缩短，就是高铁太贵了。@_@

六盘山离兰州，银川，西安分别多远

严重推荐G312路线，，陕西境内全高速，，到长武后下高速顺G312一级路一直到兰州从六村堡的机场高速可直达长武，，行程90分钟，，剩下的400公里就走G312吧。。

G312陕西段：西安—咸阳—店张—礼泉县—乾县—永寿县—蒿店—永寿城—太峪—彬县—长武县G312甘肃段：窑店—泾川县—王村—白水—四十里铺—平凉市—安国G312宁夏段：庙儿沟（六盘山）—隆德县—联财G312甘肃段：静宁县—界石铺—党家—蓝天高速—宁远—李家堡—定西市—谗口—甘草店—清水—榆中县—定远—兰州市